2011年2月6日日曜日

2010年10月24日日曜日

シートのリクライニングを一気に解除する方法

列車の清掃スタッフが手を使わずにシートのリクライニングを解除している光景をみました。 最初は不思議だと思いましたが、実はシート回転用のペダルを踏んでいることに気がつきました。

余り使えるケースが無いと思いますが、一気にシートを戻したい場合に使えると思います。

2010年9月13日月曜日

そよ風トレイン117



JR飯田線の臨時列車であるそよ風トレイン117の写真とビデオです。 地味なポイントですが、最近では知れ渡ってしまい、臨時列車が走行するときは大体7人くらいの人が写真やビデオを撮影しています。 数年前までは誰も知らない平和な場所でしたが、最近では静かに撮影が出来ないのが残念です。

そよ風トレイン117

これがベストショットです。 既にベストの場所に先客がいたので、良い写真ではありません。やっぱり一時間くらい先から場所取りをする必要がありますね。 ちなみにベストポジションにいた人はデジカメと中判フィルムカメラの二つで撮影していました。

そよ風トレイン117
これがテスト撮影した通常の飯田線の車両です。山手線とかを普通に思っている人はこの二両という列車は強烈なインパクトがあると思います。

快速そよ風トレイン117とは?
レジャー向け臨時列車で、豊橋駅~中部天竜を往復する快速列車です。117系列車を改造した車両で、二号車は展望車両となっており、座席が外側を向いています。(ウィンディースペース車両) 書かれている記事 http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000008348.pdf
 です。ウィンディースペース車両は面白そうですね。

2010年3月8日月曜日

これは凄い 雪をかき分けながら走る列車

レールが雪で完全に埋まっている中、高速で列車が駆け抜けます。

豊橋市の路面電車

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豊橋の市電です。今では珍しくない全面広告ですが、昔は豊橋ならではの光景でした。

2010年3月7日日曜日

鹿児島の市電

鹿児島の市電です。左側は旧来のタイプで、中央と右側はノンステップの車両です。
ノンステップの車両は乗り降りがとてもしやすく快適ですが、地元でも普通に走っているのであまり珍しくありません。

最近の鉄道は標準化がされ違うのは外のペイントだけと言う寂しい感じです。 昔みたいにいろいろな形があると面白いと思います。
鹿児島駅:市電乗り場